En nette hausse en début de journée, Stellantis évolue désormais proche de l'équilibre à 4 euros. En amont du Salon de l'automobile de Paris qui ouvrira ses portes au public mardi, Antonio Filosa, DG de Stellantis, a déclaré à 'Bloomberg' qu'une scission de l'entreprise entre l'Europe et les États-Unis n'est "absolument pas envisageable". Chacune des 14 marques du groupe joue un rôle unique, toutes les marques bénéficient de transferts de technologies issus du développement mondial, notamment pour les groupes motopropulseurs, les plateformes et les architectures informatiques centralisées, avant d'y apporter leurs propres nuances distinctives, a détaillé le dirigeant.
Les spéculations sur une éventuelle scission se sont intensifiées ces dernières semaines, alors que l'action évolue à des plus bas historiques. Le patron de Stellantis a ajouté que le groupe n'envisage "absolument pas" de vendre sa marque de voitures de sport Maserati.
Le DG a par ailleurs indiqué que le groupe chercherait à partager les capacités de production en cas de surcapacité alors que la réglementation doit garantir des conditions de concurrence équitables. A.Filosa a ainsi précisé que de multiples partenariats avec des entreprises chinoises permettaient de gérer les surcapacités de production en Europe sans avoir à fermer d'usines. "Nous devons continuer à travailler au quotidien sur notre exécution", a souligné le dirigeant. Après avoir de nouveau enregistré des pertes l'année dernière, Stellantis a "déjà renoué avec la rentabilité", a-t-il ajouté.