BMW pèse sur le compartiment automobile en Europe. Le constructeur allemand a revu à la baisse ses objectifs 2025 en raison d'une faible croissance en Chine et des droits de douane américains. A Paris, Renault recule de 1,4% à 35,7 euros et Stellantis cède 0,5% à 9,4 euros. Ampère, la filiale véhicules électriques et logiciels de Renault, a par ailleurs confirmé ses objectifs de réduction de coûts, au coeur de la stratégie de transformation du groupe au losange. "On y travaille, on n'a pas renoncé à faire ça. Pour la prochaine génération (de VE) on a un plan pour arriver à cette réduction de coûts de 40% avec différents leviers, qui comprennent ce bâtiment aujourd'hui, a dit Josep Maria Recasens, directeur général d'Ampere, lors de l'inauguration par le constructeur automobile français de son propre laboratoire sur les batteries au sein du centre technique de Lardy (Essonne).