Beneteau monte de 0,9% à 7,70 euros ce mercredi, alors que le groupe a annoncé l'acquisition de Sailing Atlantic Services entreprise vendéenne implantée aux Sables d'Olonne. Partenaire historique du Groupe depuis 25 ans, Sailing Atlantic Services intervient sur l'installation d'équipements de navigation et de sécurité, la personnalisation des bateaux, leur maintenance et leur stockage. Chaque année, le site prépare entre 130 et 150 bateaux, principalement destinés aux flottes de charter opérant en France et à l'international, positionnant les Sables d'Olonne comme un point clé de la mise en exploitation des catamarans Lagoon et Excess fabriqués en Vendée par le Groupe Beneteau.
Fondée en 2000, Sailing Atlantic Services compte 11 collaborateurs et a réalisé un chiffre d'affaires de 1,8 millions d'euros en 2025. En rejoignant le Groupe Beneteau, l'entreprise conserve son ancrage territorial et sa gouvernance, sous la direction de Denis Fauvet, Directeur Général. Aucun détail sur le montant financier de l'opération n'a été communiqué.
Dans le même temps, le Groupe Beneteau a confirmé un investissement aux Sables d'Olonne pour le développement d'un pôle de services sur la zone Port Olona 3, sur lequel les activités de Sailing Atlantic Services seront implantées. Après l'intégration de BMS en octobre 2025 (Canet-en-Roussillon), le Groupe Beneteau poursuit la structuration de ses activités de services sur des sites disposant d'un accès direct à l'eau.
Promesse de vente
Implanté sur la zone Port Olona 3, dans le cadre de l'extension du port, le futur pôle de services du Groupe Beneteau est engagé avec la signature, le 17 février 2026, d'une promesse de vente portant sur 7.000 m² en tranche ferme, complétée par une tranche optionnelle de 5.000 m² à lever sous cinq ans. Le dépôt du permis de construire est prévu en septembre 2026, pour une mise en service visée en décembre 2027. Porté par un investissement de 3,3 ME pouvant atteindre 4,5 ME en option, le projet prévoit la construction d'un bâtiment capable d'accueillir de plus grands catamarans LAGOON, EXCESS et PRESTIGE fabriqués en Vendée. Le futur site renforcera l'optionnage, la personnalisation et la mise en service des bateaux du Groupe avec une montée en capacité visant à passer d'environ 120 mises à l'eau aujourd'hui à 300 par an. Le cahier des charges de ce futur bâtiment intègre par ailleurs une exigence environnementale avec l'installation de panneaux photovoltaïques, une toiture végétalisée, l'optimisation des surfaces pour limiter l'imperméabilisation des sols, une architecture orientée chaîne marine et écologie, et le respect des normes ART 2020.
"Cette opération s'inscrit dans la montée en puissance de la division Boating Solutions, avec une logique d'intégration verticale des services à valeur ajoutée" commente Portzamparc qui souligne que la manoeuvre "permet d'améliorer le contrôle de l'expérience client et de capter davantage de marge sur la phase de livraison et d'après -vente". De quoi rester à 'renforcer' sur le dossier en visant un cours de 9 euros.