Stellantis et Factorial Inc. franchissent une étape majeure avec l'intégration de la technologie de batterie à électrolyte solide avancée FEST (Factorial Electrolyte System Technology) dans un véhicule de développement Dodge Charger Daytona, ainsi que le lancement d'un programme d'essais sur route destiné à valider ses performances, sa sécurité et sa fiabilité.

Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis, commente "Cette étape démontre que nous rapprochons les batteries à électrolyte solide de nos clients, avec la perspective d'une autonomie accrue, d'une recharge plus rapide et de coûts réduits. Tout aussi important, la compatibilité de FEST avec les procédés de fabrication des batteries lithium-ion constitue une voie clé pour son déploiement à grande échelle".

En 2025, Stellantis et Factorial ont démontré des cellules FEST avec une densité énergétique impressionnante de 375 Wh/kg, une recharge ultra-rapide de 15% à 90% en seulement 18 mn et une fiabilité éprouvée dans une plage de températures allant de -30°C à 45°C. Les cellules à électrolyte solide FEST ont été intégrées dans un pack batterie existant grâce à une nouvelle architecture mécanique innovante et brevetée conçue par Stellantis, afin d'exploiter pleinement le potentiel des cellules à électrolyte solide.

Cette étape marque une nouvelle avancée du programme de démonstration annoncé par Stellantis et Factorial, ainsi qu'un jalon important dans le développement et l'industrialisation des batteries à électrolyte solide pour l'industrie automobile.