FedEx s'envolait en post-séance hier à Wall Street, recherché après une publication meilleure qu'attendu et le relèvement de ses objectifs annuels. Le géant américain de la livraison prévoit maintenant un bpa ajusté entre 19,3$ et 20,1$ sur l'exercice clos fin mai, contre une projection précédente allant de 17,8$ à 19$, pour un chiffre d'affaires en hausse de 6% à 6,5%, contre une prévision précédente de 5% à 6%. Le consensus tablait jusqu'ici sur un bpa de 18,7$.
Ces perspectives plus optimistes indiquent que FedEx s'attend à résister aux turbulences économiques croissantes liées à la guerre en Iran et à la flambée des prix de l'énergie. Bien avant ces derniers bouleversements, la société basée à Memphis avait entrepris une restructuration en profondeur en fusionnant ses réseaux de fret aérien express et de livraison terrestre, en réduisant ses coûts de plusieurs milliards de dollars, ou encore en automatisant certaines opérations.
FedEx n'anticipe pas d'impact direct et significatif de la guerre au Moyen-Orient sur son activité. Cependant, les conséquences plus larges de ces conflits, notamment la hausse des prix de l'énergie et la volatilité des transports, " affectent négativement l'économie mondiale ", a indiqué l'entreprise. Le transporteur est souvent considéré comme un indicateur économique avancé, car son activité couvre un large éventail de secteurs et de consommateurs à travers le monde. L'entreprise a également confirmé la scission prévue de sa division fret pour juin.
Sur son troisième trimestre fiscal, la firme a dégagé un bpa ajusté de 5,25$ contre un consensus de 4,17$, pour des revenus de 24 Mds$ (+8,1%), également supérieurs aux attentes. Le résultat opérationnel ajusté a grimpé de 7% à 1,62 Md$. L'immobilisation au sol des avions cargo MD-11 après le crash mortel d'un appareil UPS en novembre continue néanmoins de peser sur FedEx. Au troisième trimestre, l'arrêt des vols a entraîné une perte de 120 millions de dollars pour l'entreprise, a déclaré le directeur financier John Dietrich lors de la conférence de présentation des comptes. L'impact sur le quatrième trimestre pourrait atteindre 55 M$. Ce type d'avion représente environ 4% de la flotte de la compagnie.