Entre le 1er avril 2024 et le 31 mars 2025, Alstom a enregistré 19,8 milliards d'euros de commandes. Son chiffre d'affaires s'est élevé à 18,5 milliards d'euros, soit un ratio commandes/facturations de 1,1. Le carnet de commandes a atteint 95 milliards d'euros, offrant une excellente visibilité sur les ventes futures. Marge brute du carnet de commandes atteint 17,8% au 31 mars 2025, contre 17,5% au 31 mars 2024.

Au cours de l'exercice 2024/25, l'EBIT ajusté d'Alstom s'est élevé à 1.177 millions d'euros, en hausse de 18%, soit une marge d'EBIT ajusté de 6,4%. L'EBIT avant PPA s'est élevé à 831 millions d'euros. Le résultat net ajusté s'est élevé à 498 millions d'euros, le résultat net part du groupe à 149 millions d'euros et le flux de trésorerie disponible à 502 millions d'euros pour l'ensemble de l'exercice.

Au 31 mars 2025, la dette nette du groupe s'élevait à (434) millions d'euros, contre (2 994) millions d'euros au 31 mars 2024. Alstom bénéficie d'une solide position de liquidité et de capitaux propres s'élevant à 10.577 millions d'euros au 31 mars 2025.

Le Conseil d'Administration, lors de sa réunion du 13 mai 2025, a proposé qu'aucun dividende ne soit versé au titre de l'exercice 2024/25.

Perspectives pour l'exercice 2025/26 : Ratio commandes/facturations du groupe et du matériel roulant supérieur à 1; Croissance organique des ventes entre 3% et 5%; Marge d'EBIT d'environ 7%; Flux de trésorerie disponible compris entre 200 et 400 millions d'euros; Une saisonnalité prononcée entraîne une consommation de cash-flow libre pouvant atteindre (1) milliard d'euros au premier semestre.

Le Flux de trésorerie disponible cumulé est confirmé sur 3 ans d'au moins 1,5 milliard d'euros pour les exercices 2024/25 à 2026/27.

"Alstom a réalisé une excellente année 2024/25, réalisant une nouvelle performance commerciale solide et un niveau record de commandes dans les secteurs Services et Signalisation. Ces résultats s'inscrivent parfaitement dans notre stratégie. Nous avons progressé régulièrement sur notre feuille de route opérationnelle, avec des marges de carnet de commandes revenues à leurs niveaux d'avant la fusion et des indicateurs de qualité à leur meilleur niveau. Grâce à une gestion efficace de notre portefeuille de projets et à des économies de coûts, nous sommes bien positionnés pour maintenir notre trajectoire financière" a commenté le management.

"Au cours de la dernière décennie, nous avons établi une présence mondiale inégalée, renforçant notre résilience face aux défis macroéconomiques et géopolitiques. Fort d'un bilan renforcé et de l'intégration réussie de Bombardier Transport, Alstom entame une nouvelle phase. Nous tirerons parti de notre position de leader sur le marché pour accélérer nos services et améliorer la digitalisation de nos solutions, concrétisant ainsi notre engagement en faveur de l'innovation et de l'excellence", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Directeur Général d'Alstom.