GE Aerospace est très recherché en pré-séance à Wall Street (+4%) après avoir relevé sa prévision de bénéfice pour l'exercice 2025, en raison notamment d'une forte demande de services après-vente de maintenance aéronautique, les compagnies aériennes conservant plus longtemps leurs appareils en raison de retards de livraison persistants. Le bénéfice de GE pour le trimestre allant d'avril à fin juin est ressorti à 2,39 milliards de dollars, soit 1,87 dollar par action, contre 1,45 milliard de dollars, soit 1,20 dollar par action, au cours de la même période de l'année dernière.

Le groupe s'attend désormais à un bénéfice ajusté par action compris entre 5,60 et 5,80 dollars en 2025, contre une fourchette qui allait de 5,10 à 5,45 dollars précédemment.

La division de moteurs commerciaux génère plus de 70% du chiffre d'affaires de l'activité consacrée aux pièces détachées et aux services. Au deuxième trimestre, le bénéfice de cette division a grimpé de 33% pour atteindre 2,23 milliards de dollars, tandis que le chiffre d'affaires a bondi de 30% à 7,99 milliards de dollars.

GE Aerospace a également révisé à la hausse sa prévision de bénéfice d'exploitation pour 2028, qui passe d'environ 10 milliards de dollars à 11,5 milliards de dollars. Les retards de production chez Boeing et Airbus impactent les livraisons d'avions, obligeant les compagnies aériennes à utiliser plus longtemps des appareils plus anciens pour répondre à la demande croissante de voyages... Une tendance qui profite à des fabricants tels que GE Aerospace, qui proposent des moteurs à des coûts initiaux moins élevés et qui tirent l'essentiel de leurs bénéfices de contrats de maintenance et de pièces détachées à long terme et à forte marge.